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サーキットブレーカーとは

ホーレス・ヘー

最終更新日12月 26, 2023

サーキットブレーカーとは

サーキットブレーカは、電気回路を過負荷や短絡から保護する電気装置である。電気回路を開閉するスイッチとして機能し、照明システムの安全で効率的な動作を保証する。家庭や建物に電気が入ると、サーキットブレーカーボックスまたはヒューズボックスを通って分配され、そこで複数の回路に分けられます。各回路はサーキットブレーカーによって保護されており、過度の電流が流れないように保護する役割を果たします。電流が回路の定格容量を超えると、サーキットブレーカーは自動的にトリップするか回路を遮断し、配線や接続された機器の損傷を防ぎます。

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RZ021 US 占有空室センサースイッチ フロント
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 中性線が必要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
  • 占有モード
  • 100V~265V、5A
  • 中性線が必要
  • 1600平方フィート
  • 電圧DC 12v/24v
  • モードオート/オン/オフ
  • 時間遅延:15s~900s
  • 薄暗くなること: 20%~100%
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 中性線が必要
  • UKスクエア・バックボックスに適合
  • 電圧DC 12V
  • 長さ:2.5M/6M
  • 色温度:ウォーム/コールドホワイト
  • 電圧DC 12V
  • 長さ:2.5M/6M
  • 色温度:ウォーム/クールホワイト
  • 電圧DC 12V
  • 長さ:2.5M/6M
  • 色温度:ウォーム/クールホワイト
  • 電圧DC 12V
  • 長さ:2.5M/6M
  • 色温度:ウォーム/コールドホワイト
RZ036占有センサースイッチ天井取付型
  • 占有モード
  • 12V~24V、5A
  • 中性線が必要
  • 1600平方フィート
  • 電圧DC 12v/24v
  • デイ/ナイト・モード
  • 遅延時間15分、30分、1時間(デフォルト)、2時間
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V 5A
  • 中性線が必要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 中性線が必要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 中性線が必要
  • ヨーロピアンラウンドバックボックスに適合
RZ021 US 占有空室センサースイッチ フロント
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 熱線、負荷線が必要
  • ニュートラル/アース線不要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
RZ023 UK 占有空室センサースイッチ フロント
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • ニュートラル/アース線不要
  • UKスクエアパットレスボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • ホットワイヤ、負荷ワイヤが必要
  • ニュートラル/アース線不要
  • ヨーロピアンラウンドバックボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 熱線、負荷線が必要
  • ニュートラル/アース線不要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、10A
  • 中性線が必要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、5A
  • 中性線が必要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合
  • 占有、空室、ON/OFFモード
  • 100~265V、10A
  • アース線が必要
  • US1ギャングのウォールボックスに適合

サーキットブレーカには、小型サーキットブレーカ(MCB)やモールドケース・サーキットブレーカ(MCCB)などの種類がある。MCBは一般的に住宅用および商業用アプリケーションで使用され、MCCBは大規模な産業用設備で使用されます。これらのサーキットブレーカには、さまざまなサイズがあり、電気システムの特定の要件に合わせて異なる定格電流を持っています。

よくある質問

サーキットブレーカーの目的とは?

サーキットブレーカは、過電流、過負荷、または短絡によって引き起こされる潜在的な危害から電気回路を保護する目的を果たす。その主な機能は、保護リレーが障害を検出すると電流の流れを遮断することである。

サーキットブレーカーのランプが意味するもの

サーキットブレーカーのハンドルにあるカラーインジケータは、特定の回路の電源がオンかオフかを判断する信号として機能する。インジケータが緑の場合、電源が入っていることを意味する。逆に、インジケータが白色の場合は、電源がオフであることを示す。最後に、インジケータが赤色の場合は、ブレーカーが落ちたことを意味する。

サーキットブレーカーは必要か

家庭内のサーキットブレーカーの主な目的は、電気配線を保護し、安全を確保することです。ブレーカーは、電流の過負荷による過熱から配線を保護する役割を果たします。

サーキットブレーカーは必要か?

サーキットブレーカーは、すべての電気系統に不可欠なコンポーネントです。故障や過負荷などの潜在的な電気的危険から家庭を守る重要な役割を果たします。さらに、電流が危険なレベルに達すると、自動的に電力供給を遮断します。

サーキットブレーカーのトリップは直せるか?

トリップしたサーキットブレーカーは、「オフ」の位置か、「オン」と「オフ」の中間の位置にある。これを解決するには、ブレーカーを完全に「オフ」の位置まで動かし、その後「オン」に戻してリセットする必要がある。これで、影響を受けた部屋の電力が回復する。

サーキットブレーカーがトリップしていないのに電力が供給されないのはなぜですか?

トリップしないのに電力が供給されないサーキッ トブレーカーは、交換が必要な兆候である可能性があ ります。また、配線の露出や緩み、過熱、不規則な電圧など、回路の配線に問題があることを示している場合もあります。

サーキットブレーカーの寿命

サーキットブレーカーの一般的な寿命は、約30~40年です。それでも、ブレーカーを定期的に点検することは重要です。サーキットブレーカーの故障や老朽化を知らせる特定のインジケータに注意することが重要です。

サーキットブレーカーの交換に電気技師は必要か

サーキットブレーカーの交換は、認定を受けた電気技師が行うことが推奨される作業です。この作業を試みる前に、電気が切断されていることを確認することが重要です。さらに、許可証を取得し、電気規則を遵守することは、あなたの家庭と愛する人の安全を確保するために必要です。

サーキットブレーカーがライトをリセットしないのはなぜか?

ブレーカーが落ち続ける場合は、回路がショートしているか、過負荷になっている可能性があります。このような場合は、認可を受けた住宅用電気技師に連絡し、問題を点検・解決することをお勧めします。また、ブレーカーのスイッチを切ったり入れたりしてもリセットされない場合は、ブレーカーが故障している可能性があるため、交換する必要がある。

サーキットブレーカーを手動または自動でリセットする方法

サーキットブレーカーを手動でリセットするには、スイッチをONの位置からOFFの位置に動かすために力を加え、数秒間待ってからONの位置に戻す必要がある。

サーキットブレーカーでやってはいけないこと

露出した配線に触れたり、ブレーカー・パネルを分解しようとしたりしないように注意してください。また、水と電気は混ざらないため、周囲が湿っていたり濡れていたりする場合は、ブレーカーに近づかないことが重要です。安全を確保するため、その場所が乾くまで待つか、専門家の助けを求めることをお勧めします。

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